


Les voitures de la marque Viking étaient dotées d’un moteur V8 en monobloc, devenant ainsi les premières voitures à être pourvues d’un moteur de ce type. Plusieurs modèles de Viking étaient disponibles : berline 4 portes et berline 4 portes version Deluxe, coupé convertible avec sièges arrière et sa version Deluxe.
La production de Viking s’est chiffrée à 4058 unités en 1929 et à 2813 unités en 1930. Mais General Motors a interrompu la production de Viking et de la marque Marquette à la fin de l’année 1930, préférant miser sur les marques Oldsmobile et Buick ("parentes" de Viking et Marquette), qui attiraient beaucoup plus l’attention des consommateurs. 353 unités de Viking ont, malgré tout, été assemblées avec les matériaux restants, et ont été vendues comme étant des modèles de 1931. Cette dernière production signalait ainsi la fin de la marque Viking, après seulement trois années d’existence.
Viking est aujourd’hui une marque défunte. Malgré sa durée de vie relativement courte, retenons qu’elle a été classée parmi les modèles haut de gamme de General Motors de l’époque, mais les consommateurs n’ont pas suivi, privilégiant des marques moins onéreuses à une époque où les Etats-Unis se relevaient à peine du Krach Boursier de 1929.