UAZ

UAZ ou Ulyanovsky Avtomobilny Zavod, est une compagnie de construction automobile russe, connue surtout pour la construction de voitures utilitaires destinés à l’armée. Elle étend ses activités dans la construction de véhicules destinés à l’usage des consommateurs civils. Apprenons un peu plus sur l’histoire de cette compagnie.

Ulyanovsky Avtomobilny Zavod

Le nom de cette firme russe de construction automobile vient du nom de sa ville d’origine, Oulianosvk. Comme ses principales concurrentes, AvtoVAZ et GAZ, elle se spécialise dans la fabrication de véhicules tout-terrain, utilitaires et de camionnettes. Les activités de la firme démarrent avec l’usine automobile et d’armements ZIS, à l’époque de la direction du gouvernement soviétique.

L’usine ZIS est affectée à la fabrication de matériels militaires et de pièces d’artillerie. Elle est implantée à Oulianovsk afin de la mettre être à l’abri des bombardements et de l’avancée des troupes allemandes. Ce ne sera qu’après la guerre que les activités d’UAZ démarrent . La nouvelle firme étant dès lors destinée à des constructions militaires et paramilitaires.

UAZ lance ses premiers modèles au moment où la GAZ-69 fait son entrée sur le marché encore désert des véhicules soviétiques. En 1960, UAZ est restructurée et s’inspire de la Jeep originale pour fabriquer la UAZ-469. La UAZ-469 rencontra un succès considérable vu qu’elle était une des voitures tout-terrain les plus solides de l’époque. Mais ce véhicule tout-terrainde l’UAZ sera uniquement destinée à un usage militaire. Cette voiture restera une légende mondiale pour son caractère à la fois robuste et rustique. De plus, elle a un coût plus abordable comparée à aux voitures du même genre proposées par les marques concurrentes, Jeep et Land Rover, si l’on tient compte de ses capacités.

Celle qui fut un succès après la UAZ-469 fut la UAZ-452, sortie en 1966. c’était à la fois un tout-terrain et un mini-van, ce qui fit son originalité, en plus de son accessibilité aux civils. La part de marché de UAZ sera toujours assez faible par rapport à ses concurrents et surtout sur le marché mondial. Mais cette part du marché demeure assez importante dans le segment tout-terrain, qui est sa spécialité : elle détient 15% du marché.

Elle produit également des véhicules militaires version 4x4, construits sur la base des véhicules militaires ordinaires, mais sur-élevés pour avoir la forme 4x4. La chute de l’union soviétique entraîna des problèmes financiers chez UAZ.

De plus, les véhicules UAZ se vendaient de moins en moins, et les modifications apportées à la UAZ-469 pour concurrencer les véhicules importés plus confortables et plus prisés, n’y changeront rien. UAZ est alors cédée à Severstal qui investira pour le relancement de ses activités.

UAZ change de statut en 1992, et sera rachetée par Severstal en 2000.