La marque Gillet
Gillet est une marque qui propose des voitures faites entièrement à la main. Les voitures Gillet sont le fruit de tout un art et la passion d’un homme amoureux de l’automobile. Elles sont l’œuvre d’un homme qui a consacré toute une vie pour le monde automobile. Le modèle phare de cette marque est le Vertigo.
Les débuts de la marque Gillet
Du nom son fondateur Tony Gillet, la marque Gillet est fondée par un ingénieur belge qui maîtrise parfaitement l’art de l’automobile. La marque construit ses voitures avec des moyens entièrement artisanaux, ce qui rend sa perfection. Le fondateur de la marque est un homme qui a l’automobile dans le sang. C’est un pilote né. Il conduisait aussi bien la moto que l’automobile avec toute une maestria.
Avant d’accomplir son ambition de construire sa propre marque de voiture en 1993, ce Namurois commence son entreprise avec la transformation de voiture des autres marques pour en faire une voiture de course hautement compétitive. Depuis la fin des années 60, il enchaîne des courses et des compétitions automobiles les uns après les autres. La transformation des voitures pour les courses lui a fourni une expérience sans égal qui lui a donc permis d’inventer une voiture qui lui est propre.
La marque Gillet et les compétitions automobiles
Gillet est un pilote qui a laissé son empreinte dans le monde de sport automobile internationale. Il a effectué une carrière monumentale avec de nombreux records et victoires. Sa carrière a débuté avec les rallyes provinciaux en 1968. Il a effectué cette course au volant d’une voiture française préparée et améliorée. La voiture quatre chevaux de Renault a été transformée pour être très performante pour la course.
Après sept ans du début d’une carrière qui s’annonçait grandiose, Gillet a préparé un prototype baptisé Viaene pour effectuer une course. C’est au volant de ce modèle qu’il a remporté sa première victoire en bolide prototype. Quatre ans plus tard, c’est-à-dire en 1979, il a pris part au championnat belge des courses de côtes. Une année après son entrée dans le championnat national, il a remporté 19 victoires sur autant de course.
Pour couronner ces succès, il a remporté encore la coupe du roi au 24 heures de Spa Francorchamps, sur le célèbre circuit de cette petite localité de la Province de Liège. Cette coupe a été acquise au volant d’un Volkswagen.
Gillet a pris le départ du Paris-Dakar dès l’année 1982, trois ans seulement après la première édition de cette course de rallye-raid. Il a participé à cette course mythique au volant d’un de deux Toyota Jeeps qu’il a transformé cette même année. Il a enchaîne encore avec le Paris-Dakar en 1987. Cette année, il a conduit un prototype Mercedes aérodynamique. Ce prototype fait en matériaux composite a été ensuite racheté par un groupe allemand AMG basé à Stuttgart.
Pour Gillet, l’année 1990 est marquée par l’inscription de son nom au palmarès de record du monde. Cette année, il a battu le Record du monde d’accélération puisque il ne lui a fallu que 3,8 secondes, au volant d’un Donkervoort, pour passer de 0 à 100 km/h.
Un an après ce record du monde, Gillet commençait à faire une conception et la réalisation de sa propre voiture. En 2001, exhorté par sa passion et son amour pour l’automobile et le sport mécanique, Gillet fonde le Belgian Racing Team. Sa dernière réalisation en matière de voiture de sport remonte en 2004. En cette période, il a développé la carrosserie des voitures qui vont participer à la course Paris-Dakar.
Cette année marque également la première participation de son joyau, le Vertigo, à une course incluse dans le circuit de la FIA, la fédération internationale de sport automobile. Le VERTIGO a pris pour la première fois le départ de la course FIA au Bahreïn. Une année est largement suffisant pour le modèle de Gillet afin d’être homologué au championnat du monde de FIA Grand Tourisme. Il a passé donc une année seulement dans le championnat de catégorie inférieure, c’est-à-dire en GT2. Au sein de cette dernière, il a effectué une performance mémorable, avec une deuxième place au championnat.
Au cours de quarante ans de carrière, les voitures Gillet ont titillé la plupart des circuits mondiaux. Les succès enchaînés par les voitures Gillet sur les plus merveilleux des circuits mondiaux ont affirmé la notoriété et la performance de la marque.
Le Gillet Vertigo
Depuis qu’il a sorti son premier modèle, la marque Gillet travaille principalement le VERTIGO, un Grand Tourisme originale et le produit phare de la marque. En dehors du Vertigo, son activité concerne également la construction des voitures de courses très performantes et la rénovation des voitures de collection de grande marque.
Après le record du monde d’accélération qu’il a acquis, Gillet entamait la conception et la réalisation du prototype de la voiture qui va devenir l’emblème de la marque : le Gillet Vertigo. Il lui a fallu un an seulement pour réaliser le prototype de ce modèle. Cette voiture a été dévoilée au grand public pour la première fois au salon de l’automobile de la capitale belge, Bruxelles. La première voiture de route de la marque est donc sortie entre 1992 et 1994.
En 1994, le prototype d’il y a deux ans va enfin être commercialisable. La première commercialisation a eu lieu au salon de Bruxelles de cette année. Le Gillet Vertigo est ensuite suivie par une autre version : le Vertigo Streiff. Celui-ci a été développé au cours de l’année 2000. Il n’a été présenté au salon de l’auto de Bruxelles qu’après deux ans de développement.
La singularité des voitures Vertigo est sa performance ahurissante. Elles ont le record du monde d’accélération puisqu’elles rallient le 0 à 100km/h en 3,266 secondes.
La marque Gillet est une marque qui offre des voitures en nombre très limité avec le modèle qui lui est chère : le Vertigo. Ce modèle est connu surtout en raison de sa performance technique exceptionnelle et sa perfection. Cette performance résulte du savoir-faire et de l’art du fondateur de la marque.