Le triste parcours du groupe Daewoo

Dans le monde des affaires, il y a des principes de base qu’il faut suivre pour pouvoir réussir et ne pas se retrouver dans des situations financières pratiquement ingérables qui peuvent nous conduire à la plus triste des fins. Le principe auquel nous nous intéresserons ici c’est la recherche perpétuelle des stratégies qui nous permettront de toujours développer nos affaires pour gagner plus et pour pouvoir tenir tête aux concurrents. Cependant, de telles stratégies demandent généralement de gros investissements financiers qui contraignent très souvent à avoir recours à des crédits énormes. Comme vous pouvez le constater, c’est donc un gros risque qu’on prend dans la mesure où si on n’arrive pas à rattraper rapidement la somme empruntée et à la rembourser, on peut facilement se retrouver avec de gros problèmes financiers qui peuvent mettre fin à notre carrière et même nous conduire en prison. Par contre, si tout marche selon nos prévisions, alors on rembourse en un rien de temps tout ce qu’on a emprunté et on multiplie rapidement notre chiffre d’affaire. On devient alors une référence dans notre secteur d’activité et on peut alors s’imposer aux autres sociétés concurrentes. Cette étude portera sur le groupe Daewoo qui avait toutes les chances de devenir l’un des groupes les plus puissants au monde, mais qui s’est finalement retrouvé dans une situation plus que déplorable suite à la mauvaise gestion de son fondateur. Afin d’en savoir plus sur ce groupe, nous allons tout d’abord en faire une présentation générale, ensuite nous porterons une attention particulière à sa branche automobile, et nous terminerons par parler des déboires de ce groupe et de son fondateur.

Présentation du groupe Daewoo.

Le groupe Daewoo était à sa création un important groupe financier sud-coréen qui contrôlait un grand nombre d’entreprises spécialisées dans les domaines de l’électroménager, des armes, des appareils électroniques et de l’automobile. Le groupe a vu le jour en 1967 en Corée du Sud grâce à un grand investisseur du nom de Kin Woo-Choong. Il mettra au point toutes les bases de son groupe auquel il va donner lui même le nom de Daewoo (univers immense), comme pour signifier l’immensité de son empire.

En effet, cet empire n’a pas tardé à atteindre son apogée grâce notamment au soutien infaillible du président sud-coréen de l’époque, Monsieur Park Chung-Hee, de même que les appuis politiques d’un bon nombre de pays collaborateurs tels que la France.

Cependant, l’élément essentiel qu’il ne faut surtout pas oublier de mentionner, c’est le fait que Monsieur Kin Woo-Chong, fondateur du groupe, va se retrouver à la tête de la fédération coréenne des industries.

Il profitera ainsi de sa position pour accorder beaucoup d’avantages à son groupe qui devient alors une référence dans ses domaines d’action notamment celui de l’automobile que nous connaissons aujourd’hui sous le nom de GM Daewoo et auquel nous allons nous intéresser maintenant.

La branche automobile du groupe Daewoo

A sa création en 1967, le groupe Daewoo de Monsieur Kin Woo-Choong ne comprenait pas d’abord de division automobile. C’est seulement 11 années plus tard, c’est à dire en Juillet 1978, que cet investisseur coréen décide d’ajouter une autre corde à son arc en achetant 50% des actions d’une société de construction automobile du pays. Il s’agit de Shinjin Motors qui exerçait déjà dans le secteur depuis 1937, et qui construisait des voitures pour General Motors au moment de son intégration par Daewoo.

Avec son statut d’actionnaire à 50%, Daewoo arrive en Janvier 1983 à donner son nom à cette société de construction d’automobile, c’est dire Daewoo Motors au lieu de Shinjin Motors, une victoire de plus pour le groupe.

Mais Monsieur Kin Woo-Choong ne jouira que très peu de sa prospérité dans les affaires, car un peu plus d’une quinzaine d’années après cette victoire, son groupe commence à être confronté à une crise terrible qui va entraîner sa destruction totale et l’emprisonnement de son fondateur qui est en réalité la cause de cette triste fin de son groupe.

Les déboires du groupe Daewoo et de son fondateur

Le groupe Daewoo, contrairement à ce que laissait croire sa prospérité apparente, avait de nombreux problèmes. En effet, le fondateur Kin Woo-Choong, pour lancer davantage ses affaires, a contracté des dettes énormes qu’il n’arrivait plus finalement à rembourser.

Cependant, grâce à son poste de président de la fédération coréenne des industries et à ses affinités politico-économique avec le président coréen Park Chung-Hee, il va arriver à maintenir son groupe et à faire croire que tout allait bien pour lui. Par ailleurs, il avait également le soutien de nombreux pays tels que la France qui lui a apporté une aide s’évaluant à 46 millions d’euro.

Cependant Monsieur Kin Woo-Choong n’arrivera pas à cacher bien longtemps son jeu, car son groupe sera démantelé par le gouvernement sud-coréen en 1999 après sa chute spectaculaire. Mais vue la soudaineté de cette faillite, des enquêtes seront menées par la justice sud-coréenne qui finît par découvrir les nombreuses fraudes et détournements de fonds de Monsieur Kin Woo-Choong qui est alors reconnu coupable et condamné à 10 ans de prison le 30 Mai 2006.

Toutefois, la division automobile de ce groupe a réussi à résister à cette chute grâce au rachat de 42% de ses actions par le géant de l’automobile General Motors en Octobre 2002. La société continue donc ses activités mais cette fois sous le nom de GM Daewoo.

Quant aux répercutions de cette triste fin du groupe Daewoo, elles sont nombreuses et dramatiques. Nous pouvons mentionner par exemple les nombreux licenciements survenus, notamment ceux de l’usine qui était implantée en France, précisément dans la Lorraine. Une bien triste fin pour ce groupe qui était pourtant bien parti pour s’imposer sur le marché mondial.

Le groupe industriel Daewoo crée en 1967 par Kin Woo-Choong, a débuté ses activités commerciales en beauté dans la mesure où il avait réussi à se faire une place de choix dans les secteurs de l’électroménager, des armes, des appareils électroniques et plus tard de l’automobile. Malheureusement, son fondateur n’a pas su être à la hauteur dans sa gestion qu’il a raté en s’endettant énormément et en s’appuyant sur des pouvoirs éphémères pour essayer de se maintenir. Tout naturellement, il a fini par conduire son groupe à sa perte et se faire emprisonner pour fraude et détournement de fonds. Une fin qui a aussi eu des répercutions sur de nombreuses personnes qui se sont retrouvées au chômage du jour au lendemain. Tout compte fait, cela servira de leçon à plus d’un, et permettra à beaucoup d’autres de prendre des décisions plus sages pour le développement de leurs entreprises. Pour ce qui est de la marque Daewoo, elle continue d’exister à travers les automobiles marquées "GM Daewoo". Une nouvelle vie qui s’offre ainsi à cette marque qui a commencé à nous montrer une autre facette d’elle, une bonne.